BMW Motorrad

充滿尖端科技、騎乘樂趣的摩托車

BMW S1000RR

臻於完美而進化

$989,000

不含牌險

當 S 1000 RR 於2009年首次發表賽道級跑車時,純賽車造型的流線外觀與高性能形象旋即在市場掀起一陣熱潮,更於2010年拿下GOOD DESIGN AWARD優良設計大獎。帶著傳承此完美基因的使命,BMW Motorrad的設計師重新構思其科技、設計與配件。成就了一款源自於RR的純正血統,卻又不同以往的超級跑車。

絕對不僅耳目一新
RR是賽車的縮影,這也反映在其設計上。全新 S 1000 RR,前方整流罩修改如刀鋒般銳利且明確的稜線,與加大的增壓進氣孔,一眼就能窺見較過去提升的力量感。做過些許調整後的頭燈,依然維持經典不對稱的風格。側方護板為了符合空氣力學,也全都重新設計過,造就外觀完美的平衡。

動力升級 更輕量化
最新S 1000 RR有著199hp的狂野馬力輸出,較上一代大幅提升了6hp,但這不是新的RR更靈巧的唯一原因;車重減少了4 kg,包含了ABS與循跡控制系統,總重僅204kg。更值得一提的是,新設計的排氣系統移除了前段消音器,加上全新的引擎設定,使得扭力更加提升,輸出曲線也更優秀。

專注每個細節
設計與表現上能有如此巨大的進步,科技功能居功厥偉。新版電子避震裝置DDC、DTC,提供更佳的循跡控制與更迅速的資訊回饋。可允許升檔與降檔皆免操作離合器的排檔輔助裝置、精確的e-Gas電子油門等,使具備更精準與直接的操控特性。騎士可經由新設計的LCD儀表面板,控制上述提升表現的功能,也能在各種不同的情況下隨時調整。堪稱市售車最頂級與完整的騎乘輔助系統,使BMW S 1000 RR號稱夢幻車款,絕對實至名歸。

追求完美直至最後一個環節,這就是BMW New S 1000 RR!

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Engine引擎
形式 水油冷直列四缸
每汽缸四汽門
雙凸輪軸
排氣量 999 c.c.
缸徑 / 衝程 80 mm x 49.7 mm
最大馬力 199 hp (146 kw) / 13,500 rpm
最大扭力 113 Nm / 10,500 rpm
壓縮比 13.0 : 1
引擎管理系統 電子噴射供油
廢棄排放管制 符合EU-3圈迴狀三元觸媒轉換器
性能表現
安全極速 200 km/h 以上
燃油要求 95無鉛以上
電器系統
發電機 350W
電瓶 12 V / 7 Ah
動力傳輸
離合器 濕式多片離合器
機械防鎖死
變速箱 6檔
驅動方式 鏈條傳動
車架 / 煞車系統
車架 鋁合金橋式車架
前懸吊系統 倒立式叉管 46mm
壓縮與回彈阻尼可調
後懸吊系統 鋁合金雙後搖臂
中置後避震 壓縮與回彈阻尼可調
前 / 後懸掛行程 120 mm / 120 mm
軸距 1,438 mm
鋼圈 鋁合金鑄造輪圈
前輪圈尺寸 3.50" x 17"
後輪圈尺寸 6.00" x 17"
前輪胎尺寸 120/70 - ZR17
後輪胎尺寸 190/55 - ZR17
前煞車系統 液壓式
四活塞幅射式卡鉗
320 mm雙浮動碟
後煞車系統 液壓式
單活塞浮動式卡鉗
220 mm固定單碟
有無ABS系統 BMW Motorrad 賽道版ABS (標準配備)
可調模式與關閉
車重 / 尺寸
總重 204 公斤
油箱容量 17.5 公升
備用油量 約 4.0 公升
車長 2,050 mm
車寬(含後視鏡) 826 mm
車高(不含後視鏡) 1,140 mm
座椅高度
標準座椅高度 815 mm
最低座椅調教 -
高坐墊座椅高度 -
低坐墊座椅高度 -
舒適型坐墊座椅高度 -
精緻選配
222 排擋輔助裝置 NT$21,000
223 DDC NT$35,000
224 進階版騎乘模式套件 NT$16,000
275 鍛造輪圈 NT$63,000
276 特殊塗裝輪圈 NT$5,000
519 加溫把手 NT$11,000
538 定速器 NT$17,000
603 防盜系統 NT$11,000
套裝選配
228 Race package NT$30,000
182 DTC
224 進階版騎乘模式套件
538 定速器
235 Dynamic package NT$61,000
222 排擋輔助裝置
223 DDC
519 加溫手把
590 LED方向燈
外觀車色
ND6 紅白 NT$8,000
ND2 黑
N0C 黑紅 NT$8,000
ND7 藍白 NT$23,000
年份: 2016
車廠: BMW
車系: S系列
變速方式: 6檔變速
傳動方式: 鍊條
引擎: 直列四缸
價格: $989,000

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